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降价35万，也卖不动奔驰电动车？
整体来看，奔驰在电动车上缺的课很多，新旧时代消费者的差异、产品评价标准的变化，是外界提过无数次的问题，但奔驰需要学习的不只这些，更重要的是思维的转换。别再用「减配」煽动中国消费者买车
汽车公司不是慈善机构，生产汽车的目的是赚钱实现企业发展。一台好的汽车，做不到面面俱到，也不需要面面俱到，只用瞄准目标用户，制造出符合他们预期的产品就够了。当消费力达标时，你就是目标用户。00后会买20万的奔驰「老头乐」吗
回过头来说，如果smart和小巧、便宜扯不上太多关系的话，真的会那么多年轻消费者，选择smart精灵#1吗？奔驰、特斯拉召回，供应商背锅：一个愿打一个愿挨
现在来看，无论是特斯拉、威马这样的新能源车企、还是奔驰、丰田这样的老牌车企，都有过把召回责任“甩锅”给相关供应商的事实。AMG再「触电」，奔驰的性能情怀还值钱吗
新能源车的先天优势，为后来者提供了换道超车的机会，通过电机的高效输出，使得出色的加速性能，不再是百万级超跑独享。奔驰爷爷“断臂”自救
包括拆分卡车业务在内的一切努力，显然都是为了在智能汽车崛起的时代，避免陷入“看不起、看不见、看不懂、跟不上”的怪圈，被甩在世界发展的步伐之后。五年砸700亿，奔驰花大价钱学特斯拉能有戏吗？
如今，被一直以来认为在新能源和智能化汽车领域相对发力较慢的BBA却宣布开始做自己的新能源汽车了。
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