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销量业绩双受挫，这家百年豪车巨头急了
如今的奔驰正力求在华恢复昔日荣光，并在电车领域迎头赶上。最新计划显示，奔驰将在2027年推出36款新车型，其中17款为电动车型，并宣布将推出7款中国专属车型。纯电车月销量不足千辆，奔驰加速「中国研发主导」能否挽回颓势？
事实上，不仅是BBA，如本田、日产、丰田、大众等跨国车企都在加码本土化，以提高在中国的电动化转型进度。传统豪华车，不香了？
自主品牌用新能源与智能化撕开的口子，正在倒逼整个豪华车阵营重新定义豪华的内涵。而这场重构的关键，从来都握在那些主动拥抱变化的玩家手中。拒绝全面电动化，奥迪正在慢性自杀？
奥迪按下全面电动化的暂停键，连同奔驰、宝马的战略回调，看似是BBA阵营在汹涌电动浪潮前的退守舒适区。但这绝非放弃的旗帜，而是百年巨头在复杂变局中展现出的惊人韧性——一次基于现实的战略校准，一场为更长远...退出价格战两个月后 BBA过得如何
距离退出价格战还不足两个月，面对着竞争不断加剧的市场现实，豪华汽车品牌究竟是选择保品牌还是选择保销量，又成了新的需要权衡的问题。一年砸下800亿，奔驰、宝马们要在中国硬刚
跨国车企在中国市场，选择并不多。在将近一年的时间跨度里，奔驰、宝马、大众三家德国车企所宣布的在华投资已将近800亿元。
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