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当魅族的未来，交给这位车圈80后
而对于沈子瑜这名 80 后年轻领军人，正在逐渐打破汽车公司在智能化转型中的业务壁垒，留给他的，是一条艰难但明确且前途光明的奋斗道路。
「珠海小厂」魅族卖身背后
被吉利收购的局面基本确定，魅族内外也有不同声音。看好的认为“成也黄章败也黄章”，吉利对魅族控股之后，换一个话事人应该能带来一些改变。看衰的认为，阿里曾经也带着钱来过，但结果不尽如人意，供应链优势在汽车...被李书福看中的魅族，还剩多少家底
对魅族而言，从一家MP3厂家，到成为国内第一批智能手机吃螃蟹者，曾经风光无限。但手机江湖英雄辈出，市场最后的赢家，却是小米、OPPO、vivo这些后起之秀，前辈魅族早已掉队，其家底已剩下不多。吉利收下魅族，手机企业要造车，汽车巨头爱搞机
归根结底，手机、汽车和其他IoT智能硬件，都会在万物互联的时代发挥重要作用——这也是吉利、蔚来和格力们扎堆做手机的最主要原因。李书福下新赌注，收购魅族图什么
沦为小众手机品牌的魅族，亟需外部资金和资源的拯救，而打响“无边界战争”的吉利，更需要魅族盘活手机业务并打通其生态圈，但这个盘算真能如愿吗？吉利收购魅族，手机与汽车双向奔赴
这是近五年来魅族最靠近话题中心的一次，但它依然不是故事里的主角。魅族曾是“小而美”的代表，但小众已经不再是手机行业的答案。
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