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现在才发力纯电车,日系车还能赶得上吗?
发展纯电车,只解决「油改电」的问题还远远不够。日系车要想赶上纯电车发展的末班车,需要转换思路,对于现在纯电车型的发展有准确的认知。国产电动车的故事快讲不下去了
如果碳酸锂的价格在未来几年乃至10年内都维持如此高的价格,公司的盈利周期该如何计算,是摆在每个企业面前需要解决的问题。美的要买「二轮电动车」,这个冷门赛道即将火爆?
对于美的来说,过往数次收购中,有的帮助其开拓了新市场,有的却让它受到拖累。至于本次收购能否给该公司的转型与发展带来更多动力,也有待时间观察。电动汽车,搞不定快递小哥
“政策不会一刀切,电动三轮和四轮汽车一定时期内会并存,在服务国家经济双循环的大环境中,只要是对快递行业高质量发展有利的产品或服务,都会有生存和发展空间。”王大力说。一座充电站的死亡:天天充电排队,没钱给供电局缴费
充电站是电动汽车用户离不开的基础设施,好端端的充电站为何突然关闭?这是其自身运营的问题,还是充电站行业的普遍问题?一单赚一万,黄牛盯上特斯拉
未来如果原材料价格得到控制,电动车的制造成本下降,特斯拉的官方价格也肯定会随之下降,倒卖订单的盈利空间会被挤压得所剩无几。加不起油,电动车涨价,这届车主有多难?
对于消费者而言,需要更加冷静地做出判断和决定。而对于传统车企和新能源车企来说,也需要在做出涨价等规避风险措施的同时,维护好消费者应有的权益。1年营收37亿 这个公司又上风口
在竞争白热化及行业天花板越来越低的前提下,小牛这样的电动车玩家所面对的市场形势变得越来越残酷,迫切需要讲出吸引资本和市场的新故事。油价涨怕了,电动车主也笑不出
油价上涨,电动车既不会因此高歌猛进,燃油车更不会就此退出历史舞台,普通打工人倒是应该多想想油价波动传导到物流、建材、纺织等行业,生活成本会被推高多少。