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追风的充电桩又开始跑马圈地了
作为新能源时代的基础设施，充电桩行业未来的确定性毋庸置疑，也不难预见又一场追逐新能源红利的跑马圈地运动正逐渐兴起。为什么总有造车倒在「最后一公里」
在特斯拉2014年免费公布电动车专利，国内诞生了不下百家的造车新势力。然而，短短的几年时候，又基本消失殆尽，硕果仅存的，还算有模有样的，十个手指就能数完。小牛电动，困于高端化
作为一个纯正的技术咖，加上在华为的工程师背景，李一男创立的小牛电动也带有明显技术标签。在谈及创业初衷时，李一男直言，他是真的想“再做出一款有技术含量的作品”。雷丁汽车获32亿元A轮融资，潍坊市潍城西部投资发展集团领投
雷丁汽车的本次融资资金主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。「 堵城」南宁，没有电动车就没有爱情？
“地铁看不见天空，汽车开不进小巷，只有当你骑上心爱的电动车，才会发现南宁烟火气的一面。”在南宁人心中，无论何时，电动车都是独有的归属感。为什么BBA在中国卖不动电车
在电动化与智能化方面，BBA相对新势力来说，目前还看不到太多技术上的领先优势，但为了维持燃油时代留下的复杂产品线逻辑，BBA又不得不先将最好的技术放在最顶尖的车型上。而更加亲民的车型，就只配“油改电”...丰田又来推氢能源，中国人能买单吗？
中国作为全球最大的电动车市场，丰田姗姗来迟，又遭遇交付危机。如今想凭借MIRAI打开燃料汽车市场，丰田章男的想法究竟有没有未来？降价35万，也卖不动奔驰电动车？
整体来看，奔驰在电动车上缺的课很多，新旧时代消费者的差异、产品评价标准的变化，是外界提过无数次的问题，但奔驰需要学习的不只这些，更重要的是思维的转换。
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