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「蔚小理」们的苦日子才刚开始？
“蔚小理”现在的处境算不上寒冬，但倘若没有办法实现技术本身和供应链的突破，在前赴后继的传统车企相继跑通模式后，他们的处境会越发艰难。造车新势力江湖生变，「蔚小理」守擂难
蔚小理要共同面对特斯拉挥舞的价格“屠刀”，尤其当降价后的Model Y、Model 3起售价低于30万元，与几乎同价位的小鹏G9、蔚来ET5形成了正面竞争。蔚小理正在失去「先发优势」
目前来看，蔚小理都在加速导入新的产品。但如今的新能源市场，已经不再是蔚小理的「独角戏」，而是处于一个「春秋时代」。「老司机」和二线新势力们，正在蚕食理想
对于长期高投入、尚未盈利且在剧变中不断被蚕食的新势力第一梯队，资本市场还有多少耐心，渐渐地成为了一个很微妙的问题。零跑汽车挣扎「上岸」
零跑汽车瞄准港交所，一方面是因为“蔚小理”等造车新势力们珠玉在前，另一方面或许也是因为其陷入持续性亏损的泥潭，急需引入新的融资，以借助“资本”讲通新能源“故事”。
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