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鲜花与口水并存，研发固态电池是「赌博」？
固态电池肯定是锂离子电池未来的发展趋势，但是目前全固态电池还有很多科学层面的问题没有解决，比如界面问题、电解质成本问题、正负极材料的匹配问题等等，至少还需要5-10年的技术突破时间，短时间内不具备产业...陷入疯狂的锂资源：动力电池和新能源汽车被卡了脖子？
一个不容忽视的现实情况是，锂电池原材料供不应求，已经给动力电池的生产带来了巨大挑战，进而卡住了新能源汽车产业的脖子。车企开入「1000公里俱乐部」
在固态电池技术成熟之前，企业所做的努力都只是对现有技术的“修修补补”，这些技术不足以支撑起新能源汽车行业的“产业革命”。蔚来ET7是颠覆特斯拉还是PPT造车
蔚来毕竟已经造过几款车，有过一定的经验，它们与骗融资的PPT造车不是一回事。虽然，ET7未来可能会有很多波折，但是这款车不是PPT造车，而是能够在产品力上挑战特斯拉的重量级产品。固态电池带崩了新能源
2021年，中国新能源汽车市场，已经不再是最开始那个“菜鸡互啄”的竞争格局了。随着新能源汽车替代传统燃油车的脚步加快，消费者对于新能源汽车的需求，不仅仅满足于踩下油门能够往前挪的“合法代步车”。新能源的「蔚来」疾驰而至，150kWh固态电池先行一步
蔚来汽车举行NIO DAY发布会，预热已久的150kwh固态电池包终于现出“庐山真面目”，预计将于2022年第四季度正式推出，能量密度达到360wh/kg。
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