固态电池
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鲜花与口水并存,研发固态电池是「赌博」?
固态电池肯定是锂离子电池未来的发展趋势,但是目前全固态电池还有很多科学层面的问题没有解决,比如界面问题、电解质成本问题、正负极材料的匹配问题等等,至少还需要5-10年的技术突破时间,短时间内不具备产业...首发 | 固态电池企业太蓝新能源完成A+轮融资,碧桂园创投独家投资
太蓝新能源由国家高层次海外人才项目引进的锂电研发专家和国内资深产业化团队联合创办。陷入疯狂的锂资源:动力电池和新能源汽车被卡了脖子?
一个不容忽视的现实情况是,锂电池原材料供不应求,已经给动力电池的生产带来了巨大挑战,进而卡住了新能源汽车产业的脖子。车企开入「1000公里俱乐部」
在固态电池技术成熟之前,企业所做的努力都只是对现有技术的“修修补补”,这些技术不足以支撑起新能源汽车行业的“产业革命”。蔚来ET7是颠覆特斯拉还是PPT造车
蔚来毕竟已经造过几款车,有过一定的经验,它们与骗融资的PPT造车不是一回事。虽然,ET7未来可能会有很多波折,但是这款车不是PPT造车,而是能够在产品力上挑战特斯拉的重量级产品。固态电池带崩了新能源
2021年,中国新能源汽车市场,已经不再是最开始那个“菜鸡互啄”的竞争格局了。随着新能源汽车替代传统燃油车的脚步加快,消费者对于新能源汽车的需求,不仅仅满足于踩下油门能够往前挪的“合法代步车”。新能源的「蔚来」疾驰而至,150kWh固态电池先行一步
蔚来汽车举行NIO DAY发布会,预热已久的150kwh固态电池包终于现出“庐山真面目”,预计将于2022年第四季度正式推出,能量密度达到360wh/kg。