恒大汽车「救世主」吴楠背后的大佬圈
未来,自身资金都紧张的纽顿集团能够带领恒大汽车走出困境吗?纽顿集团在金华的基地能够顺利投产吗?种种不确定,现实地摆在纽顿和恒大面前。百度造车,一场与车企的「话语权」角逐
李彦宏早前也表示,“集度汽车存在的目的,就是要把百度多年的自动驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上。”5亿美金驰援许家印,80后「中东土豪」吴楠雪中送炭
恒大汽车虽然获得了中东资本的鼎力支持,但其约840.08亿元的亏损和巨额的债务压力,以及其汽车产品并不是很乐观的交付表现,仍给其未来的发展带来诸多的不确定性。恒大汽车获中东资本纽顿集团5亿美元战略投资
恒大汽车成立于2019年,旗下拥有多款新能源车型。首款量产车恒驰5于2022年9月在天津工厂正式量产,10月开启交付。恒大汽车砸下474亿造车,市值近6000亿港元
3月26日,恒大汽车公告称,本公司于1月24日公布,与六名投资者分别签订认购协议。前一天,恒大汽车正式发布2020年财报。数据显示,恒大汽车2020年营业收入154.87亿元,同比增长175%。恒大造车:不缺钱了,还有什么坎需要迈?
如今的恒大汽车,虽然不缺资本“朋友”的帮助,但在错失先机且强敌环伺、后续策略也举棋不定的情况下,恐怕也难以在市场上交到“朋友”。