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绿舟科技获数千万元A+轮融资，同创伟业领投
本轮融资资金将主要用于产品研发、人才建设、市场营销推广及产业布局等方面，致力于商业体系的进一步完善。争议中的换电：头部玩家的有限游戏
换电市场虽然目前看起来玩家众多，但距离全链条跑通还有一大段距离。在国家统一的标准或能够整合多家车企的头部玩家出现前，这个行业都存在很大变数。混乱的电池回收，能等到换电时代吗
新能源汽车这块大饼，从上游到下游甚至汽车后服务市场，产业链上的每个环节似乎都充满着诱人的利益，可是在野蛮生长、没有规则的初期，一切又风险重重。充换电「消失」，今年两会后新能源去向何方？
过去两年里，蔚来、宁德时代、吉利等整车厂和电池厂商纷纷布局换电。今年两会期间，各企业代表的关注点也聚焦在了新能源基础建设。宁德时代下场，换电又喜又忧
既怕宁德时代做得太好，在“宁王”的统治下，留给其他玩家的空间将被大幅度压缩；又怕宁德时代做得不好，太多失败的案例在前，如果宁德时代也玩不转换电，那还能用什么去说服市场？特斯拉、蔚来遇到的“换电难题”，宁德时代能解吗
只有完成对换电的布局，才能让宁德时代形成链接动力电池的全生命周期，以便在未来的行业厮杀中获得更多优势。宁德时代切入的换电，是一门好生意吗
“过往案例显示，到目前为止，还没有企业在换电领域实现商业模式打通，没有成功案例。”张翔认为，换电模式的经济账还没办法算，包括蔚来的换电业务当前仍是做体验为主。智能换电平台：是真噱头还是伪风口？
在碳中和背景下，“以换代充”的换电模式似乎成为车领域的新风口。事实上，重卡和电动汽车领域“换电”之风早已席卷而来，吉利科技、长安、东风、特斯拉等行业巨头纷纷入局。纯电动汽车整体解决方案提供商伯坦科技获B轮融资,投资方为云和资本
伯坦科技董事长兼总经理聂亮表示,该轮融资主要投入于充换电站的铺设及新车型的研发。
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