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让资本“上瘾”的小鹏汽车，会是最后赢家吗？
短短几年时间里，造车新势力们在产品上的发展虽已取得长足发展。在新能源汽车赛道的新一轮资金热潮过后，谁又能成为最后的赢家？蔚来理想小鹏如愿上市，40多家造车新势力谁能活到2021年？
造车终究是一件技术门槛高、耗资巨大的事情。即使迈过量产门槛之后，“质量”也会成为下一场更难打的战斗。小鹏汽车美国上市，广州基金闯入“造车新势力”第一梯队
目前，小鹏汽车已位居国内造车新势力第一梯队，致力于打造最懂中国市场的智能化汽车产品，创始团队兼具了传统汽车与互联网的双重基因。二次创业成功，何小鹏如何认知升级？
他的愿景是彻底改变驾驶方式：有一天，人们不再是手握方向盘，眼看前方开车。要知道那可是一个有着百年历史的驾驶姿势。何小鹏还缺一张“王牌”
相比蔚来创始人李斌、理想汽车创始人李想，小鹏汽车创始人何小鹏算是IPO舞台的新人。“很久很久没这么激动了。”何小鹏在演讲一开场说道。投资界24h|扎克伯格身家暴涨700亿元；TikTok回应与推特洽谈合并消息；滴滴上线自研地图业务
扎克伯格身家暴涨700亿元；TikTok回应与推特洽谈合并消息；滴滴上线自研地图业务。BAT的投资热情不再，小巨头们为何“救火”新造车？
相比于BAT等一线互联网巨头的热情冷却，互联网第二极阵营成员美团、小米，甚至今日头条，则开始跃跃欲试。
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