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《信用卡人群共享出行大数据》： 广州地区信用卡和共享出行全国第一，颜控天秤座更爱共享单车
在所有的活跃信用卡用户中，男性是共享单车的主要用户群体，近六成21-30岁的年轻人在日常出行中使用过共享单车。色多貌美的共享单车更适合向来颜控的天秤座人，该星座强势登顶十二星座中最爱使用共享单车的榜首...永安行暂停IPO、便利蜂入局，共享单车现状如何？
便利蜂首批单车仅投放在中关村地区，共600辆。线上的入口是便利蜂APP，用户充值满50元就可以解锁共享单车，骑行是免费的，APP内充值的余额则可用于门店消费。摩拜是怎样炼成的？据说成功背后有一段不堪回首的往事……
单车最早是蓝色的，而且有一个又土又难听的名字。后来创始人发现，品牌的调性可以用名字来设定。再后来，“摩拜”就出现了。摩拜资金缺口高达25亿+ ，究竟多少押金在这个局里被挪用？
对摩拜而言，敢于孤注一掷，以“生产——吸纳押金——再生产”的灰色模式来扩张，赌的正是自身在新城市中能不断吸引新的用户，并且在规模做大后老用户持续沉淀且不流失。帅不过3秒？共享电动车被否的三个理由
综合来看，共享电动车因为受限因素太多，基本不可能复制共享单车的火爆。而且，现阶段共享单车的热潮仍在继续，资本的眼睛都在紧盯着它们，不会轻易将目光移向各种条件都不明朗的共享电动车行业。创业者们需要注意的...共享单车，谁合并谁？摩拜和OFO说：反正死道友不死贫道！
有一点是确定的，摩拜和OFO背后的投资方眼里只有利，为了获得更多的利，他们会催促着摩拜和OFO一轮又一轮地融资，一轮又一轮的撕逼，一轮又一轮的谈判。高烧难退的“共享经济”，只是一门资本催不熟的生意
摩拜和ofo注定只是满足特定用户的特定需求，并且比滴滴运营难度更大。用户数和需求量都不小，确实可以支撑较大的想象空间，但如果以用户+流量的逻辑去做估值，它迟早会被更低的流量洼地所侵蚀。
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