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小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资
“小鹏汇天”正式完成2.5亿美元的B轮融资，其中包含2024年8月完成的1.5亿美元左右B1轮融资和近日完成的1亿美元左右的B2轮融资。车企都不好过，谁特别不好过？
之前数年在新能源变革中持续落后的合资车企，经过几年的变革终于在2025年开始落地“本土化”，“师中长技以制中”的打法已经初现峥嵘，自主传统车企很有可能将会在同类友商之外，面对合资车企的加码竞争，导致进...欧洲电动车，进退两难
欧盟的当务之急，不仅要重新审视其电动化战略，在产业政策、基础设施和市场需求之间找到平衡，还要考虑原有投资的投入产出比，以及政策一旦放缓或中止，沉没陈本的帐，究竟该怎么算。新能源反内卷，反的是什么？
多位行业专家指出，核心在于制止“亏本换份额”的恶性循环——低价竞标获取市场份额、资本输血维持现金流、再靠规模挤占融资窗口的死亡螺旋。小米YU7神话AB面
当下，中国车企十几万的车型已配备媲美BBA的标准配置，而传统豪华品牌既缺乏性价比，其严肃高冷的品牌调性对年轻消费者也缺乏吸引力。一年净赚127亿，但为保住利润，魏建军还要拼
2024年末，长城汽车存货余额占汽车业务收入下降至14.5%，但仍处于较高水平，未来仍需进一步控制存货风险，避免过度扩张而加剧库存积压。特斯拉年内再次涨价，价格战下为啥还敢涨价？
从长期来看，敢于涨价的企业通常具备绝 对的竞争力，在创新优势减弱的情况下选择涨价，特斯拉无疑面临着更大的风险。60天账期，难终结车圈内卷？
汽车行业原本有序的价格战，已经在几年时间里逐步滑向失控的边缘。“60天账期”为遏制价格战而出现，但是否能真正引导行业进入良性循环，则有待观察。凯辉基金携手道达尔设立凯辉智慧能源基金二期
凯辉智慧能源基金二期将重点投资于新能源汽车产业链、新能源发电技术、新型储能技术、能源管理、减碳/零碳技术、氢能及绿色能源技术、合成生物和能源相关新材料领域内的关键技术。华为工程师卖毫米波雷达，年入3.48亿，港股上市
一些自主品牌车型在15万元以内区间就标配了“1前向+4角”的毫米波雷达组合，实现L2级辅助驾驶功能。这种“1+4组合”随着电动车渗透而大范围推广。阵痛中的二手车市场：新车降价倒逼转型，出海或成突破口
相较而言，当下新车降价的影响只是阶段性的阵痛。“随着新车价格趋于稳定，未来二手车价格也会逐步趋于稳定。”傅强说。能源电池材料创新企业「碳际科技」完成数千万元Pre-B轮融资
得益于四川省对氢能和储能的大力支持，碳际科技计划于7月底在四川成都建立起四十万平米级高性能碳毡量产基地。比亚迪正面临着一场不算太糟糕的业务挑战
在所有行业都一样，越竞争到最后，剩下的就越都是一批实力极强的企业，这些企业在短期内很难分出胜负，最终比拼的将是谁更具战略定力与业务韧性，谁更能够坚持“不犯错”。
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