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靠长城输血，蜂巢能源能撑起600亿估值吗？
在高强度研发投入、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素影响之下，蜂巢能源在过去三年半中累计亏损超过30亿元。「汽车狂人」魏建军奔向半导体
拆解魏建军的投资版图可以看到，其在新能源领域的布局已经遍及电池、光伏、半导体、自动驾驶以及整车等领域，极电光能、蜂巢能源等项目目前已进入到冲刺资本市场的阶段。失速的长城汽车，和保定的精神内耗
尽管车型产品即将投产，但长城集团对于“该如何打造高端电动车”这件事，还有大量准备工作要推进。只是，市场是否又会给长城时间呢？魏建军骑宝马也追不上李书福
李书福和魏建军像是两个极端，一个善于进攻，一个善于防守。在汽车市场环境稳定的时候，防守总能守住收益。但在行业大变革的时期，只有勇敢的进攻者才能抢占先机，运筹帷幄。长城「打不过就加入」蔚小理
长城汽车的当务之急是，抛弃过去重营销、轻研发的打法，甩掉只有高利润率的产品才做、不赚钱就砍掉的既定思维，敢于在新的领域投入研发，并做好“延迟满足”的准备。
2021车企搞钱关键词盘点
汽车产业的变革不仅表现在技术、人才管理上，还体现在公司体制上。随着汽车股比政策的放开，新合资合作模式正在席卷整个汽车产业。前有欧拉后有沙龙，长城汽车的「性别牌」能否打得通？
为了在这场汽车工业的变革中抢占优势，长城还需要像以往一样，找寻更多的蓝海赛道，只不过现在它需要更快一些。
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