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何小鹏、李想的「心病」
想和小鹏虽然相继上市交付了新车型L9和G9，但这两款车型却成了李想和何小鹏的“心病”。而在“心病”的背后，或许还隐藏着它们各自已步入瓶颈期的现实。理想的「理想」碎了？
亏损前所未有扩大，增速大幅下降，都是市场反馈的信号，曾经的爆款、最好卖的“奶爸车”、车主们的“理想家”，这一个个美梦如今都慢慢破碎了。被中国男人捧杀的「神车」，丢了最后底线
眼下，理想仅推出一辆L9，技术路线和底层架构都没变，价格却涨了10万。理想的销量下滑再次证明了，消费者的耐心已然不多。理想汽车，500万以内最强韭菜收割机
超常规迭代周期、质量问题频现、老车主被割韭菜，看似毫不相干的三类事件，却持续不断地在理想汽车这家公司身上出现。很难说，这一切都是偶然。理想「卷」不过同行了？
在汽车淡季、疫情反复的Q2市场中，理想汽车交出了一张意料之外、情理之中的惨淡成绩单。目标是智能电动车领域的“苹果”，曾被认为有望成为最先摆脱亏损的造车新势力理想汽车，现在不得不面对起骨感的现实。
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