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盈利困难的公交车未来在何方？
你上次坐公交车是什么时候？相信很多人想起这个问题似乎都有些难以回答了，对于不少人特别是大都市的打工人来说，公交车似乎已经是一个非常遥远的出行方式，最近关于公交车越来越小与盈利越来越难得消息频频传来，公...滴滴助阵《平安行·2024》晚会，共同倡导安全出行
多年来，滴滴把提升安全治理能力摆在科技创新的优先位置，持续推动行业安全生态建设，积极参加公安部交通管理局发起的安全公益活动，与各地警方联合开展多种主题的安全宣导，也通过与警方的紧密协作，尽最大努力保障...新能源公交车可以越「跑」越好
加强营销推广，完善市场化运作。利用社交媒体、公交官网、手机APP等平台，针对大站快车、定制公交、网约公交等线路特点策划营销方案，传递新能源公交车的优势，将网络“流量”转化为乘客“留量”；与电视、广播、...四线小城「翻身」，新枢纽呼之欲出
目前，川南四个城市基本进入成都1小时经济圈、重庆1小时甚至半小时经济圈、贵阳2-3小时经济圈。渝昆高铁宜宾至昆明段正在建设，待该段线路开通，昆明经济圈也将覆盖到这些城市。中西部第一大省，有点急
在衡量区域铁路建设情况时，除了里程、速度等，“市市通高铁”也被视为指标之一。不过在四川，尤其是在川西地区，由于地理条件复杂、地震频发等因素，高铁建设难度和成本都较高，“市市通高铁”对四川来说还有多远？...中国高铁，正在改变海外用户出行体验
C919的成功试飞，让中国高铁和中国船舶的故事未来同样将在航天领域上演。虽然短期内面临空客和波音的技术垄断、地缘冲突影响出口等现实挑战，但在交通强国战略指引下，国内也将逐渐持续攻克和解决这些挑战，进而...网约车挣钱难：日均出车12小时，月入不到6000
除了市场饱和、运力过剩的原因外，平台抽佣变相提高、用车成本上升、监管趋严等也间接影响了网约车司机的收入。一直以来网约车都是吸纳灵活就业人员的重要岗位，然而随着大量平台和司机的加入，行业竞争愈加激烈，这...新一轮轨交开通潮，大洗牌开始了
作为城市公共交通基础设施，地铁具有重要的社会服务功能，盈利甚至不是其主要目标。但当建设和运营地铁的负担日益加剧，城市在考虑扩建地铁时，更应该慎重对待、科学规划。
「 堵城」南宁，没有电动车就没有爱情？
“地铁看不见天空，汽车开不进小巷，只有当你骑上心爱的电动车，才会发现南宁烟火气的一面。”在南宁人心中，无论何时，电动车都是独有的归属感。今年最爱骑行的人，都堵在天府绿道了
在地生活的骑行者们自由驰骋，年龄、性别、装备都不是壁垒。骑单车有很身体力行的一面，也有很精神的一面；它既可以是交通工具，也可以是带着感知驰骋的羽翼。网约车司机的「搞钱术」
而当出行市场进入更为残酷的后半场，其竞争的重点，已逐渐聚焦在运力之上。这也让网约车司机这个高度依赖城市交通的群体，再次成为“香饽饽”——站在聚光灯下，这些网约车司机的生存状态究竟如何？
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