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10月新势力大爆发：零跑破7万，「鹏蔚米」4万
10月的销量榜单为年末大战拉开了序幕。在接下来的11月和12月，面对即将到期的购置税优惠政策，所有车企都蓄势待发，抓住“政策末班车”带来的最后冲刺机会。均价3千，迪桑特把目光瞄向了体制内
当一个品牌既想被视为“雪场的技术代表”，又想成为“体制内的隐形制服”，它所面对的便是价值叙事的摇摆。专业性过强，可能会让通勤用户觉得不实用；通勤化过度，又会削弱专业用户对它的认同。新造车半年报来了，厂二代集体反扑
即便新造车的地位逐渐稳固，但大多数的家底还不如传统车企，在这个情况下，一旦传统车企反应过来，那些厂二代的地位也开始后来居上。车企转向，开始向自己下狠手了
只不过，当人人都拾起“低价武器”，与其喊话让市场“停一停，等一等”，当下如何跟上市场节奏，反而才是车企当下最着急的命题。
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