汽车芯片应用将迎来爆点,6类产品开始冲刺
汽车芯片的长期发展前景也很乐观,未来几年,每辆车的半导体含量将稳步增长。S&P AutoTechInsight在2023年1月预测,未来7年,每辆车的平均半导体含量将增长80%。「华辰芯光」完成超亿元A1轮融资,合创资本领投
华辰芯光成立于2021年9月,公司核心业务聚焦光通信和激光雷达市场,是一家从事高可靠半导体激光芯片的设计、外延生长、FAB制造的高科技企业。客户变敌人,英伟达帝国出现一条裂缝
回过头看,正是英伟达从管理风格到战略蓝图的偏执使它抓住了AI的时代红利。但红利过后,英伟达激进的业务风格也使其更容易陷入到动荡中。王晓刚:人工智能带给智能汽车领域的变化和机遇
未来大模型给智能汽车带来了非常大的行业变革,一个是端到端的自动驾驶,另外一个是智能座舱里面形成以做大模型为基础的座舱的大脑,最后我们的驾驶和座舱逐渐深度融合。HBM技术,如何发展?
虽然目前业界都在集中研发HBM3的迭代产品,但是厂商们为了争夺市场的话语权,对于未来HBM技术开发有着各自不同的见解与想法。芯片架构创新迎来新局面
AI系统、芯片和软件市场发展潜力巨大,各种传统和创新产品同台竞争,随着应用和市场的发展,未来具有很大的想象和操作空间。芯片架构创新迎来新局面
AI系统、芯片和软件市场发展潜力巨大,各种传统和创新产品同台竞争,随着应用和市场的发展,未来具有很大的想象和操作空间。英伟达两大隐忧,一个在中国,另一个在China
一手挖人,一手造芯,微软颇有踢走英伟达,独占AI红利的架势。但短期内,微软的野心很难实现。分析师认为,英伟达的产品具备“竞争护城河”。「纤声科技」完成数千万元Pre-A轮融资,磐霖资本领投
「纤声科技」成立于2020年,总部位于成都高新区,是一家专注于MEMS传感器研发、销售与技术服务的芯片研发公司。