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合资车企上半年交卷:德日美系份额普跌,电动化转型迫在眉睫
今年上半年,以自主品牌半年市场份额首次超过50%为标志,合资品牌与自主品牌站在了同一起跑线上,合资车企普遍有着雄厚的资金和技术积累,在电动化转型过程中,这是巨大优势。广汽三菱停产,揭开合资车企困境的冰山一角
自主品牌逐渐崛起后,“大头朝外”的诸多合资车企风头已过,开始卖厂卖地、裁员求生。究其原因,这些合资车企虽未达到今日三菱的困局,却普遍面临和三菱一样的问题。热搜救不了「国民神车」
一位熟悉主机厂运营的人士表示,民营车企在体制方面具备一定优势。他们有可能用10-20年时间打造一个高端汽车品牌。但对于其他车企来说,高管任期有限,很难保证战略的连贯性。如果想要立竿见影,势必会踏上急功...
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