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哈弗H6，还能做回「国民神车」吗？
比亚迪在10万-15万SUV市场的成功，核心在于做到了油电同价甚至电比油低。但长城似乎并不为之所动，哈弗H6的预热和正式发布，无处不在彰显“品质”，甚至也在暗示其它车企为追求成本控制牺牲品质。比亚迪唐家族再发新车，起售价21.98万元
其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。
比亚迪发布全球首款宽体超混SUV
作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、静、顺、绿”五大核心优势，开启SUV市场新蓝海。Model Y“降价”搅动了更大意义上的池水
Model Y的“降价”搅动了更大意义上的池水，某种程度上刺激了中国造车新势力们积极研究市场差异化竞争，布局技术创新，而且还促进整个乘用车市场的优化。为打造数字化医疗“Apple store”，西门子医疗正从头开始构建AI能力
在不断的攫取利润之下，大众品牌的品牌力正在逐渐消减，虽然随着而品牌惯性的作用，上汽大众依然可以坐享品牌效应，但减配行为的不断出现，正使得企业面临巨大风险。产品减配引发市场担忧 上汽大众14年来年销量首次负增长
在不断的攫取利润之下，大众品牌的品牌力正在逐渐消减，虽然随着而品牌惯性的作用，上汽大众依然可以坐享品牌效应，但减配行为的不断出现，正使得企业面临巨大风险。
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