地方政府造车幻觉:上海行,合肥行,我也行
中国产业史上,产业政策勾勒的神来一笔车载斗量。从政府扶持,到企业成长,再到主导权交予市场的过程,新能源汽车显然是其中之一。自动驾驶祛魅:从降维打击到降维求生
短短两年时间,“降维”似乎成为了自动驾驶行业的关键词,这些变化似乎都在印证华为前自动驾驶负责人苏菁的一句话:“现阶段做Robotaxi的企业都得完蛋。”冲冲冲:从手机链到汽车链
复盘汽车行业制造模式的发展历史:从手工作坊→流水线→模块化平台,整车厂在不断利用技术发展和供应链外包,最大限度标准化汽车生产,只留下最关键的环节,用最少的成本实现差异化。为什么宁德时代的研发费用比小米还低?
2021年,小米年度研发支出高达132亿,背后研发团队规模15000人,公司旗下实验室数量高达123间,诞生的年度技术,包括隔空充电、四曲瀑布屏、液态镜头、GN2 超大底传感器、澎湃 C1 与 P1 ...中国功率半导体的进击之路
在中国半导体工业面临极限施压与巨大差距需要追赶的当下,这些国有企业之所以能够奋起追赶,与华晶及华润微一脉相承而来的历史传承和人才积淀关系很大。从制造到智造:车企如何把工厂作为方法
在生产制造这件事上,没有人可以抄近路,像丰田、大众、宝马这样的传统整车厂在这方面积累了极为丰富的经验,像特斯拉、蔚小理这样的公司最初也要从丰田、宝马、福特等公司里请老师傅来严格把关,但即便如此,在之后...新西兰的猕猴桃到底贵在哪
除了户口挂靠的问题,新西兰奇异果的另一个特点是贵,以佳沛(Zesprit)最低档次的“经典果(88-102g)”为例,十个装经典果售价95元,平均每个将近十块,“巨大果(146-174g)”平均每个则...