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周鸿祎都交车了，企业家们IP还没成
经常刷手机大家应该都会看到，在周鸿祎的微信短视频界面，有一条被置顶的内容，标题为：企业家要不要做IP？国产车企扎堆冲击50万以上豪车市场
2023年新能源汽车的主旋律是价格战，且延续至今。尤其小米SU7入场之后，更是引发行业集体降价。新能源汽车站上地方经济C位
在不少城市跻身GDP“万亿之城”的过程中，新能源汽车产业都发挥了重要作用，如2020年晋级的西安以及2023年晋级的常州。理想还没崩，投资者先绷不住了
当然，理想也远未到生死存亡之境地，毕竟，其一季度毛利率仍超过20%，手上的现金储备也将近千亿。只不过，李想接下来也还不是随心所欲发微博的时候，毕竟，理想还有不少问题需要解决。高合汽车重组，将获10亿美元投资
国内市场销量惨淡的爱驰，大力押注海外市场后，结果尚未可知。而此前推出微型纯电动车雷丁芒果，但在与五菱宏光MINIEV的对决中败下阵来的雷丁，未来仍将面临国内微型电动车市场空间萎缩的挑战。时代电动完成A+轮融资，聚焦新能源汽车线控底盘领域
杭州时代电动科技有限公司(CDTL)成立于2018年，位于浙江省杭州市。核心技术团队聚焦新能源汽车线控底盘领域20余年，专业研发和销售应用于新型底盘架构的线控核心零部件。
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