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工会硬控70小时，强如大众也妥协了
工会方面，相对也比较满意。德国金属行业工会谈判代表格雷格承认，一些达成的妥协是“痛苦的”，包括在几年内将削减数万个岗位，但无论如何，最坏的结果已然避免。刚刚，智己汽车宣布完成94亿元B轮融资
此次募集的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入并加快新产品的推出。车企盈利的关键在哪？
规模化、垂直整合是降本盈利的关键。从头部车企的发展经验来看，2023年比亚迪推出部分车型，实现“油电同价”，2024年更是喊出“电比油低”的口号，背后依托的是规模化效应与全产业链垂直整合等能力。传统车企的大合并要再次上演了
一旦两大车企整合成功，将会成为自2021年菲亚特克莱斯勒汽车公司与PSA集团以 520亿美元合并成立Stellantis 以来，全球汽车行业最大的重组案例。2025武汉汽车制造技术暨智能装备博览会即将举办
2024年，武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会携手中国机博会暨武汉国际工业博览会，汇聚全球顶尖汽车制造、工业自动化及机电产品技术创新成果，展现最新智能制造技术与工业装配方案，深化各领域交流合作。中国人打价格战，德国人先裁员
大范围无差别的危机冲击着整个欧洲汽车行业，如果说车企利润暴跌只是老牌列强大象转身中的趔趄，那么供应链的批量坍塌，恐怕是行业格局重塑的前兆。一个300亿造车公司破产了
成立于2008年，Lion Electric以黄色校车起家，后来全面转战全电动巴士，是加拿大第一家实现自动化生产和电池制造的巴士制造企业，也是第一家在美国和加拿大同时上市的造车企业，市值一度超过300...TECHSTAR与图达通的DESPAC合并： 一场三向奔赴的盛宴
当市场越来越懂SPAC，VC/PE机构发起SPAC的机会也越来越多，也意味着更多上市退出的机会。这种强势高级资源组合退出方式的序幕正在资本市场徐徐拉开。悠跑科技完成数亿元B轮融资，合肥产投领投
本轮融资将用于悠跑超级VAN量产的推进及产能提升，助力其在电动商用车市场的快速拓展及滑板底盘技术的全球化应用。自动驾驶这一年：上市潮、技术战、淘汰赛
上市后的自动驾驶企业，尚且没有松一口气的机会。目前还在冲上市的企业，更要赶在“巨浪”来临前顺利“上岸”。过保电车撑起千亿市场
截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量已经达到2472万辆，新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”，并随着过保新能源汽车超出质保甚至报废后，新能源汽车后市场也将成为“第二主角”。
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