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车市价格战“牺牲品”：被低价新车背刺的老车主
短期内价格战仍将持续，车企“降价增配”现象仍将普遍存在。未来随着技术成本下降和行业集中度提升，在竞争态势回归正常水平后，这一现象或逐步缓解。理想汽车公布2024年第四季度及全年财报：季度营收达443亿元创历史新高，全年总营收1445亿元
全年研发费用111亿元，AI投入大幅提升，智能驾驶和理想同学两大核心AI产品取得显著突破。拯救特斯拉，马斯克需要重回专注
自2025年2月以来，特斯拉的股价已经跌去5成。截至目前，其市值已经跌至不足8000亿美金。与此同时，其在全球范围内最大的竞争对手，来自中国的新能源汽车龙头企业比亚迪的股价却在同期大幅增长，市值已经稳...联想车计算，还在蛰伏期
联想在造车上的投入远没有富士康和华为那么大，既没真正造车，也没开发整体的解决方案，而是以供应商的身份小步入场。福特福克斯停产，一个时代结束了
福克斯停产的意义很大，不仅是一款车型停产，更象征着一个时代的结束，背后更是一个新时代的崛起，还会有下一个“福克斯”停产。奥迪关厂背后：一个汽车制造强国的溃败
比利时作为欧洲昔日的汽车制造先锋，如何从辉煌走向没落？瑞银UBS咨询师在一份报告里提到，受价格压力、更严格的排放法规、关税风险、需求低迷等影响，欧洲汽车制造商正在迎来一场“电动车至暗风暴”。为了换掉这块绿牌，我愿支付250元
这几年来，新能源汽车迅速崛起，新的车型具有更新颖的设计、更时尚的颜色。但当它们挂上那块绿色渐变的新能源车牌，便成了车主们的意难平。让车牌变得好看点，为何这么难？如果可以，我愿换上一副好看而且智能的车牌...奇瑞日赚4000万冲上市：燃油车全球「吸金”，新能源国内「吃土」
新能源转型窗口期还剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽车向港交所提交了上市申请，准备冲刺IPO。
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