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何小鹏
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总融资300亿、交付3万台车：小鹏汽车能否完成2019年大目标？
目前为止，小鹏汽车融资总额超过100亿元，但只向内部员工交付了500台车，G3车型今年底才能真正实现量产交付。傅盛、何小鹏、李想聊创业：焦虑不可怕，平庸才可怕
在傅盛看来，始终追求卓越的固执是创业者不应放弃的品质，与此同时，在迅速变化的时代，需要保持开放的心态。至于学习，它不只是知识的简单输入，需要反复推演，这是一个自我否定和自我博弈的过程。何小鹏：小鹏汽车未来一年目标融资100亿
一边是阿里巴巴直投的小鹏汽车，另一边是腾讯控股的蔚来汽车。在新兴纯电动汽车市场上，蔚来和小鹏你追我赶展开着激战。何小鹏内部信曝光：小鹏汽车G3公开预订时间确认为本月26日
何小鹏在内部信中透露，在小鹏汽车成立四年中，软硬件研发人员比例始终保持在80%以上。作为新势力造车企业，年轻的互联网技术用户是小鹏汽车的核心用户群体。小鹏汽车创始人何小鹏的 all in之路
随着过去一年巨头进场、资本入局、人才落地、产品上线，可以说中国互联网汽车初局已定，这个领域可以说从一开始就是属于精英创业者的天下，何小鹏不再是十几年前的何小鹏，李斌不再是十几年前的李斌，谁都不是谁，谁...小鹏汽车3轮A+轮融资全部结束，2018年年初宣布B轮融资
作为投资方之一，阿里巴巴集团表示：“小鹏汽车作为新能源汽车创业公司，可视为阿里在汽车领域整体布局的一部分。汽车制造业有着百年历史，阿里敬畏和尊重所有汽车厂商。”何小鹏的UC时代，也是互联网大佬们的镀金时代
如果还没做到马云、马化腾的地位，没必要动不动就讲“一开始就是要改变世界”，那个不能给自己的形象加分。还是美团点评的王兴比较诚恳，他只会说：我们做这个，就是为了满足用户的需要。UC总裁何小鹏：未来UC一定会选择自主IPO
尽管UC还持有开发的心态，但事实上是，UC估值已经到十几亿美金，已经很难再往融资上走下去。下一步，如无意外，将是从创业到巨头的第一步：IPO。而何小鹏明确表示：“未来，UC一定会选择自主IPO。选择I...UC优视总裁何小鹏：轻应用 离不开超级App
传统App是“孤岛”，跨平台成本过高，随着多屏跨界时代的到来，更适应这一特性的轻应用会快速起量，我预测这个时间点应该是在2014年。
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