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自动驾驶新拐点已至，渐进式路线的“毫末智行们”如何实现升维？
自动驾驶已经到了反思的时刻，未来的科技变革不会过于遥远，最后也希望各位玩家都能够走到实现理想的时刻。ofo退押金还要拉人头？戴威就不能学学罗永浩？
上千万用户仍在排队，ofo通过拉好友拿奖励、购物返现、充值退押金等套路操作，钱没退多少，底线也没了。自动驾驶的出路在哪里
今年以来，随着“智慧交通”、“车路协同”上升为各地政府发展自动驾驶的主要方案之一，自动驾驶企业无法赚钱的窘境开始发生显著变化。年轻人正在抛弃BBA（奔驰、宝马、奥迪）
长期以来，豪华车市场是传统燃油车品牌的天下。尤其是BBA，它们凭借强大的产品矩阵和品牌影响力，几乎瓜分了国内豪华车市场三分之二的份额。但如今，以特斯拉、小鹏为代表的造车新势力冲进了豪华车榜单，试图改写...香港上市后，李想依然缺钱
造车多费钱？李斌有个200亿门槛的说法，被多次引述，但在何小鹏看来，这只是入门级别，造车完成了从0到1，在从1到100的过程中，所需的钱肯定超过300亿元。也就是说，500亿元才是一个新造车企业能够存...
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