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豌豆拼车获三百万天使轮融资,车来了独家投资
豌豆拼车则是以邻里之间的互助为基础,以成本共担、运力共享模式为主,车主不提供上门接送,乘客可以在车主通勤的路线上下车,单程定价为0.4-0.6元/km,适合中远途通勤、跨城远途出行。哈啰顺风车上海免费提供车主技术服务 助力复工复产
作为上海本土的创业企业,哈啰顺风车今日通过官微宣布——将在6月整月的复工复产周期内,为上海顺风车接单车主免费提供所有技术和产品服务,免除所有三方技术费佣金。工控资本加码智能网联赛道布局 战略投资如祺出行
广州工控作为中国500强集团企业,始终坚守广州市发展工业的主力军地位,目前汽车产业已经成为集团核心产业布局之一。为了讨好你,车企费尽心机
如今出行赛道各路势力相互倾轧,种子选手众多,在激烈的竞争和飞速变革的时间节点,我们要知道技术的发展和用户的体验是相辅相成的关系。加不起油,电动车涨价,这届车主有多难?
对于消费者而言,需要更加冷静地做出判断和决定。而对于传统车企和新能源车企来说,也需要在做出涨价等规避风险措施的同时,维护好消费者应有的权益。大众也扶不起国轩高科?
与宁德时代(SZ:300750)电池产能被车企争抢、供不应求的境遇迥然不同,作为二线电池厂商,国轩高科的市场表现始终不尽如人意。