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长城汽车:「国产神车」能否在新能源赛道上继续驰骋?
长城一路走来,始于农用车,立于轿车,成于皮卡,盛于SUV,衰于锂电,我们也期待长城能凭借氢能实现中兴。李书福想先吃肉,让马斯克去喝汤
如今,吉利汽车等不及了,派出了皮卡新品牌雷达汽车下场迎战,试图从马斯克碗里抢肉。毕竟,既然对手早晚都要入场,那就不如自己早点下场。早一点试错,早一点调头。一年发布30款新品,长城汽车葫芦里卖的什么药
十多年前,长城曾推出轿车品牌,但几年后铩羽而归,还是回到了自己熟悉的皮卡、SUV的主阵地上。那这次,“轿车+新能源+高端”三者叠加在一起,长城顶得住吗?汽车自主三强正在拯救「掉队危机」
燃油车时代的佼佼者也积极讲起了科技转型故事,往新赛道迈进——在新能源概念大热的2020年,吉利汽车、长城汽车、长安汽车都更新了自己的科技转型计划。中国工程师决战美国钢铁侠
几乎所有进军电动车行业的传统车企,都推出了独立的电动车品牌,但比亚迪从燃油车到电动车,一直是王朝系列的品牌,直到今年才推出海豚品牌。长城宽带被百万贱卖?中国最大民营宽带,咋成了廉价的烫手山芋?
无论你是在上一个时代多么赚钱的企业,只要不会改变,依然固守老时代的业务逻辑,那么你越是成功在这个新的时代就会死的越快。长城汽车“C”位背后:做正确的事与正确地做事
虽然在销售规模上,长城汽车暂时略输于吉利汽车,但吉利汽车的1066亿元收入是由150万台汽车销量支撑的,平均每辆车售价只有7.1万元,而长城汽车的992亿元是由105万台汽车销量支撑,平均每辆车售价接...一个“杠精”的自我修养:从口水战中走出的车企新联盟
2018年11月15日,长城与吉利双方发布一份联合声明,就“黑公关事件”达成和解,而在此之前,两家企业因这个事件打得不可开交。谁也没有料到,一场轰轰烈烈的战斗竟以如此戏剧化的结尾收场。出售“长城”葡萄酒,中国食品转型中粮旗下专业饮料平台,还要与可口可乐合作
中国食品公告称,董事会已决定专注从事饮料业务,以排除酒品类业务的相关不确定性。交易完成后,中国食品将成为中粮集团唯一的专业化饮料业务平台,以加强与可口可乐公司的饮料业务合作。