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欧美中产钱包,被中国骑行老板盯上
2024年若不在细分赛道、产品性能、售后服务等方向上发力,同质化竞争、价格内卷必将更加激烈,2.0时代已然来临。中产把花2万买的自行车当宠物养?
这一方面是享受“cityride”的人越来越多,另一方面则是小布虽然没到奢侈品那般样样限量控制产能的地步,但也信奉“全手工”那一套。E-bike出海品牌「VELOTRIC」完成千万级A+轮融资,光点资本领投
在产品定位方面,VELOTRIC主攻入门级ebike,带来性价比产品。16.5万的爱马仕被抢空,中年男人又带火千亿市场
从上世纪90年代的小众爱好到今天的时尚运动,从捷安特、美利达等高端大牌到SEKA、瑞豹等新秀,再加上多达数十种骑行装备和改装配件,不断变化的骑行形态,催生了一个潜力无限的千亿市场。自行车火爆,万元车一车难求
关键领域仍有卡脖子的情况也在说明,虽然自行车升级为高档品的新时代已经到来,但能否拿到更多的的商业果实,仍需整个自行车行业的耐心探寻。卖1.5亿只赚9万,曾经的「国民神车」为何沦落?
魔幻的一幕幕,真实的上演着。自行车甚至被炒成最有潜力的理财产品,最热门的禧玛诺套件,在市面上已经涨到3.5万-3.7万元。卖1.5亿只赚9万,忙半年不如一辆爱马仕:曾经的国民神车,为何沦落?
作为中国自行车的“鼻祖”,曾经遍布大街小巷的凤凰牌自行车,正从商业舞台上渐渐消失。两轮电瓶车持续走高,后疫情高油价下两轮电瓶车的好日子来了?
从长期市场发展的角度来说,两轮电瓶车的发展将会呈现出更好的发展趋势,这个市场无疑更值得我们期待。半年赚不到10万,爆火的骑行也扶不起这家老字号
上海凤凰早已沦为共享单车的代工厂,甚至被网友吐槽为“自行车界南极人”。昔日中国自行车顶流还能翻身吗?凤凰自行车忙活半年,却买不起一辆爱马仕
今年上半年,中国自行车行业运营面临不少困难,与2021年同期相比,产量、销量、出口和效益等方面整体呈下降趋势,其中,出口增速降幅较大。年轻人动辄花费十几万,城市骑行却难成大生意?
花费少则上万元,动辄十几万元的骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”、普通人突破社交圈层的“门票”,甚至专业的公路车、山地车成“期货”。但这门生意却不似想象中好做,鲜少能听到“一夜暴富”的故事。