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10年交付11辆车，贾跃亭大概是真想回中国了
比起造车和还债，身在海外心在汉的贾跃亭，之所以想在国内当网红，而不是在Youtube注册账号，最大的原因可能就是那句：早日回到祖国是我最大的梦想。贾跃亭，又想赚快钱了
互联网虽然有记忆，但大多数网民仍然是情绪化的动物，对于贾跃亭而言，如果能够制造出类似“卖迈巴赫换国产新能源车”这样的营销事件，其在网络上重新成为焦点人物应该也不是什么难事。「夹缝求生存」的乐视，再收贾跃亭留下的20亿账单
但至于未来在投影仪赛道，如何跟极米、坚果等老牌玩家竞争，是大打价格战？还是走高端路线，进行硬件竞赛？还需要长期观望。
「没有老板」的乐视，2023年开始一周上班四天半，直播带货仍在继续
1月3日下午，乐视发布内部信称：2023年起公司将执行每周四天半工作制，每周三实行弹性的半天工作制。贾跃亭望洋兴叹：千人围观无人出价，乐视908件商标流拍
此前，乐视旗下已有多项资产被拍卖，包括创始人贾跃亭兄弟的股权、北京世茂工三大楼以及若干商标、专利等。乐视搞钱路漫漫，908件商标起拍价84万
近期，乐视因“员工没有内卷和996”、进军直播带货等话题再次翻红，不少过去的粉丝才发现这家公司并没有因为创始人出走而躺平。欠债68亿的贾跃亭，是不是个好老板？
乐视“迷局”：百亿债务无解，员工却过上了“神仙日子”。究竟是创新还是骗局？很多事情也许只有时间才能给我们一个真的答案。乐视的「神仙日子」，可能是它少有的存在感了
登过巅峰，又跌落过谷底，乐视学会了用自嘲营销刷存在感，甚至以“神仙公司”的姿态冲上热搜。在业务上，乐视也在尝试“走出去”。种种表象释放出积极的信号，但乐视真的“复活”了吗？乐视，过上「神仙日子」了吗
登过巅峰，又跌落过谷底，乐视学会了用自嘲营销刷存在感，甚至以“神仙公司”的姿态冲上热搜。在业务上，乐视也在尝试“走出去”。种种表象释放出积极的信号，但乐视真的“复活”了吗？
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