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固态电池时代来了？上汽智己新车争议中上市
由于行业内对固态电池的定义尚无统一的界定，因此智己汽车打出的“行业首个超快充固态电池量产上车”的说法，引发了争议。智己汽车，没能控制住自己
这次道歉事件，不但凸显了小米在SU7正式发售后所承受的消费终端的舆论压力，更反映出传统车企开始改变营销策略给造车“手机帮”带来的危机感。投资界24h | 智己汽车深夜向小米致歉；毛戈平转战港交所上市；南京985，正排队宣布融资
毛戈平化妆品股份有限公司4月8日递表港交所申请主板IPO，中金公司为独家保荐人。智己汽车完成超80亿元B轮股权融资，中银资产领投
资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。智己汽车，难解上汽高端化焦虑
上汽集团旗下高端智能纯电动汽车品牌智己汽车，最近被推至舆论的风口浪尖，原因其是刚刚上市不久的智己LS7上演了一出冰火两重天的戏码。智己汽车完成估值300亿的A轮融资，交银资本、工银投资入场
智己汽车成立于2020年12月25日的，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。智己画的大饼，第一批维权车主表示吃不下
内外接连不断的问题，让智己在新能源汽车赛道成为了一个“隐形人”，面对竞争激烈的现状，未来的路不免有些艰难。上汽「小号」交卷，智己难顶半边天
而一出场就遭遇口碑危机的智己汽车，究竟能够抢占多少份额，智己能否在高端电动化战场站稳脚跟，对于上汽来说关系重大。
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