快狗打车
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天鹅到家、安居客折戟后，快狗能否打破 58 系的 IPO 魔咒
想要与货拉拉和滴滴争夺市场，烧钱不能停，对于资产负债率已经超过 100% 的快狗打车，冲击 IPO 是一个必然的选择。营销费用成「失血」大头，快狗打车多项指标恶化
除了连年亏损，快狗打车还有不少指标恶化。比如近两年托运订单、交易总额双双下滑，活跃用户逐年下降，营销费用占收入的比例居高不下。在去年5月份交通运输部的约谈之后，公司在国内市场上连续上涨的净抽佣率下降至...不打补贴战，快狗打车凭什么冲刺「同城货运第一股」
同城货运终究跑出了第一股。2月6日，快狗打车率先通过聆讯的消息传来，同城货运行业或许是最为振奋的。因为一家成熟公司的亮相意味着，经过漫长的建设周期，行业正朝着更加规模化、精细化、数字化的方向发展。同城货运：既是矿坑也是火坑
回顾同城货运行业发展历程，同城货运市场历经“百团大战”后形成了快狗打车、货拉拉、运满满、滴滴货运四方拉锯的局面，现在生活服务巨头美团的入局必然会打破市场平衡，引发新的排位战。上市、暴雷，网络货运为何根同末异
一面是欢声笑语，一面却是愁容满面，网络货运是什么样的迷局？赚钱、亏损、暴雷，为什么同是从数字化匹配切入，各家企业现状差距如此大？快狗打车或成“货运第一股”
同城货运赛道也在慢慢地变拥挤。巨头纷纷驶入货运赛道，去年6月，滴滴成立新品牌“滴滴货运”，正式进军同城货运市场。顺丰旗下同城货运品牌“顺陆”也悄悄壮大。
