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威马CEO「年薪」12亿，真相是这样
威马必须得上市，上市所获得的资金对威马非常关键。只有上市之后，投资人才能获得通畅的退出渠道。天价“年薪”只是表象。威马没有退路。威马最大的问题，不是给创始人12亿年薪
不管怎么说，12亿年薪合规也合法，不是当前威马最大的问题。威马最大的问题，是在接下来的淘汰赛中，各方面都失去了竞争优势。「烧钱」不息、巨额亏损，零跑和威马靠上市改命？
造车新势力的销量排名此起彼伏，但此前销量高，并不意味着未来的销量也会高，无论是零跑汽车还是威马汽车，赴港上市已经不容有失。
三次关键失误，威马能否叩开IPO大门
在威马近7年的成长史中：接受百度投资，解决现金和智能化的燃眉之急；放弃直销到回归最传统的经销模式，解决了短期的销售压力；“垂涎”B端市场，解决了一段时间的业绩承压。每一次抉择，都是为了解决眼前的困难，...三次关键失误，威马能否叩开IPO大门
对于威马来说，如果不能更多投入智能化研发，不改变销售模式，不能找到清晰的产品定位，依然无法让其重回巅峰，问鼎真正的“冠军”。威马资本局：亏损53亿、外债90亿，上市搏一把
为了这次港股上市，威马已经提前梳理了它的股东架构，并进行了重组。去二级市场，拿到新的融资，已经成为威马当下最紧急的事情。
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