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疯狂补贴，难以承受生命之重？易到被曝日亏3720万，订单量缩水一半
日前有媒体报道称，在疯狂的烧钱模式下，易到已出现严重亏损，第二季度日均亏损额为3720万元。对于易道管理团队来说，当前除了融资，如何提振业绩会是更大的难题。滴滴涨价已成事实 网约车实质是为中高端人群服务
但事实上，根据之前出台的网约车新政规定，滴滴和优步的价格不可能比出租车低太多，况且合并之后二者也都有了增加收入的空间和能力，价格上涨已成必然。未来，网约车将回归中高端商务用车服务定位。滴滴的“第一场仗”刚打完 又要开始准备“第二场战争”了
对滴滴出行而言，互联网出行领域的补贴大战只是是其遭遇的第一次大战，收获海量用户后，如何通过挖掘出行数据、实现商业变现是其更为重要的第二场战争。滴滴要变成一家“出租车公司”？！与出租车企业达成战略合作，出租车也可接网约车单
目前滴滴正在与合作出租车企业积极探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。
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