车企年初吹的牛实现了吗?
随着销量上的比拼早进入白热化,新能源汽车行业正加速迈入新的竞争周期,激烈竞争之下哪些车企能从这场生死时速的淘汰赛中跑出来,还有待继续观察。理想汽车发布OTA 5.0,智能驾驶和智能空间全面进化
OTA 5.0是理想L系列车型的一次大迭代,AD Max 3.0带来的技术能力和产品体验将产生质的飞跃。李想「假」跳楼,有人「真」着急
其实,无论采取何种技术路线,车企的目标都是赚钱。打不过就加入,没什么丢脸。反倒是,自己辛辛苦苦闷头研发出来所谓的为用户考虑的“先进技术”,直接贴上了用户的“冷屁股”,才丢人。留给国产电动车卷的时间不多了
市场是有共识的,参考手机的智能演进路线,最终留下并且坐上国产BBA宝座的玩家不会多,并且确定的是,这个赛道正在快迎来最后的修罗场。李想,2023年最狂的人
每个写字的人,都会期待自己的“理想读者”;每个拍电影的人,都会期待自己的“理想观众”;而这位造车新势力的CEO,也还在期待自己最理想状态中的“理想汽车”。理想的「铁王座」与「求生欲」
正如李想提出的“对汽车组织的复杂度认知不够”,销量高歌猛进的理想在智驾、纯电与服务三方面的布局均面临着挑战。理想对组织能力的补强依旧是“药不能停”,切忌此时“半场开香槟”。争做纯电MPV,车企涌入没人赢过的市场
更大的空间、更强的配置是车企们攻城略地的法宝,当舒适取向的家庭用车成为市场增量的共识,战役打到MPV领域是必然趋势。谁买了增程式电动车?
随着理想推出纯电车型,新能源补贴政策收紧等,增程车的未来是会被纯电车型完全取代,还是继续活跃在新能源车型的竞技舞台?这些都需要在市场的变迁中找回答案。「保姆车」成了车企的新战场
MPV 市场已经从过去的卖方市场转变为现在的买方市场,虽然相对于轿车和 SUV 来说市场需求量并不算大,但产品选择会越来越多。蔚小理:血砸60亿,到手50亿,赚了30亿
2023年上半年财报的面世,纵然三家数据上仍有差距,但境遇未必没有转机。蔚来血砸60亿,小鹏到手50亿,理想赚了30亿。