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新造车三兄弟狂欢不再？
对于蔚来、理想、小鹏来说，来自内部和外部的挑战不会消失，是在竞争中站稳脚跟、做大做强，还是失去先发优势、逐渐掉队，有待时间检验。从18层地狱爬出的「理想」
直面事实，是李想的一个核心原则。他的同事告诉36氪，李想厌恶的行为之一就是“不说人话”，“他喜欢把事情一步步拆解开，挖掘本质”。车企“排位战”：蔚来、理想、小鹏
今年无论是政策、市场，还是资本环境，对新能源车来说都存在一定利好，新造车三巨头乘势而起，在自身盈利及外部融资两个维度，都踏入了新的发展节点。挑战仍然不断。新造车企业“哭穷”记
仅四五年的时间，新造车企业们就从“炫富”时代进入了“哭穷”时代。拨开浮华的泡沫，余粮严重不足，这是新造车企业集体“哭穷”的直接原因。投资界24h|理想汽车IPO首日收盘大涨43%；美团打车再掀价格战；B站瞄准快抖的腹地
美股迎来继蔚来之后第二家上市的中国造车新势力，理想汽车创始人兼CEO李想收获人生第二家上市公司。
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