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13家上市车企半年销量大比拼
新势力车企虽然增长显著，但还不能撼动传统车企的根基。在上半年汽车销量上，上汽集团以207.16万辆的销量遥遥领先；比亚迪紧随其后，销量为125.56万辆；长安汽车以121.57万辆的销量排名第三。马斯克发起的这场价格战，谁赢谁输？
马斯克来势汹汹，开启了特斯拉的全球大降价。随后在中国市场，特斯拉的降价打响了新能源汽车行业的价格战，其它玩家不得不跟随参战。电车卖得好，全靠油箱大
纵观整个汽车行业，能够“不贪短期销量、坚持长期主义”的车企少之又少。绝大部分的车企，要么是“增程+纯电”，要么是“混动+纯电”，亦或是通过不同的子品牌来覆盖多种能源驱动方式的布局。2023年，没人想买车了？
据了解，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。而在去年大发展大繁荣的新能源汽车，也在1月发生了同比下降6.3%的情况。手机厂商交卷，2022无人生还
2022年第四季度，中国智能手机市场出货量约7292万台，同比下降12.6%；2022年全年中国智能手机市场出货量约2.86亿台，同比下降13.2%，创有史以来最大降幅。2022年，中国汽车行业「打脸」报告
2023年中国将有大约100款新能源汽车上市，多于2022年的70款[4]，毫无疑问会加剧整个电动车市场的内卷程度。
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