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中国车集体到欧洲“借腹生子”
为了征服欧洲这块汽车业的高地，中国企业正在合作一切可以合作的力量，以减少进入欧洲的阻力，快速在欧洲组建中国汽车品牌生态链条。11家欧洲汽车业巨头，签了一份协议
欧洲试图用“开源联盟”来缩短底层差距，而中国车企正以“场景快跑”开辟新路径。以2030年为界，这场竞争的时间窗口正在快速缩小。TikTok Shop入欧
TikTok Shop正式开放德国、意大利、法国站点，这是继去年底上线西班牙后，TikTok Shop开通的更多欧盟站点。欧瑞泽大中型并购基金募资30亿欧元
大中型并购基金第五期（EC-V）成功募集了约30亿欧元的资金，不仅超出其原定目标规模，也超过了上一期基金的募资额。50块一杯，中式奶茶收割老外没那么简单
在国内新茶饮品牌打得不可开交之时，欧美自然也成为了新的“战场”——尚未被鲜果茶渗透却重视健康饮食趋势，兼具文化包容性，妥妥的兵家必争之地。文远知行落地欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路
在此次合作中，文远知行提供多辆具备L4级自动驾驶技术的无人小巴，每辆小巴长6米，可容纳最多8名乘客。欧洲的电池之光，灭了
这么看来，作为欧洲锂电池希望的Northvolt并不缺钱，但一个摆在眼前的事实是，Northvolt申请破产时账上值剩下了3000万美元（约合人民币2.2亿元），更要命的是，它还背着420亿人民币的债...电车的出海脚步，关税挡不住
今年5月，中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌提议，可以将2.5L以上大排量燃油车的进口关税提升至世贸组织允许的最高值25%[4]。目前，中国对欧洲进口燃油车征收15%关税。
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