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强势进位，北方大港「上限」在哪？
青岛的进阶之路，也是中国航运发展的缩影。当港口吞吐量数字的增长逐渐常态化，航运中心的终极较量，将步入服务能级与资源配置能力的深水区。水电第一大省，押注「港口航母」
对于四川来说，面对发展滞后、大而不强的内河航运，“一省一港”将带来怎样的改变？紧抓黄金水道优势，四川又将如何与重庆携手打造长江上游航运中心？湖北省港航发展基金设立
湖北港口资本是湖北港口集团有限公司打造“港口+金融”双驱动发展模式、助力贸易金融港建设的创新实践平台，注册资本50亿元；湖北港口投资为湖北港口资本全资子公司，是专业负责拓宽湖北省交通水运项目投融资渠道...飞步科技同时中标两码头85辆智能集卡订单，中标金额超亿元
飞步科技自2019年起为梅东码头提供自动驾驶技术服务，通过“车端智能+云端调度”的产品架构。飞步科技落地IGV全无人运输车队，与甬舟码头签订五年付费运营合同
在项目周期内，飞步IGV车队计划提供不低于人类驾驶员运营效率的集装箱搬运服务，并按照实际运输的集装箱数量与甬舟码头结算费用。疫情再起，但腰斩的海运费不会再起了
海运费下降，表面上看释放了出口企业的利润，但其实折射的是供需关系的变化。1月份时，商务部对外贸易司司长李兴乾就坦言，2022年的“外贸形势十分严峻，稳增长的困难和压力前所未有”。当喧嚣平静、潮水褪去后...「E-PORTS」获数千万B1轮融资，助力打造下一代智能科技航运中心
在未来，E-PORTS将在横向整合航运业服务的基础上，纵向区域整合收割市场份额，从航运服务信息化管理平台，升级为全球最大的航运综合服务平台
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