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连续垫底BBA，一汽奥迪遇中年危机？
今年是一汽与奥迪合作的第35年，双方曾携手创造了很多“高光时刻”，但在电动化大潮下，似乎也在一起感受着“中年危机”。群敌环伺之下，要追赶上来并不容易。把蔚来告上法庭，奥迪急什么
毕竟，很少有人能想到，燃油车王者与电动车新贵的第一次交锋竟然会是这样，没有绝对的销量碾压、没有正面硬刚的竞争，有的只是法律纠纷。
奥迪「抄袭门」背后，被嫌弃的广告公司的一生
在汇聚了最大牌的明星，最专业的团队，以及最大曝光量的平台投放之后，奥迪和上思广告都急需这一场“久违的胜利”。然而，谁也不会想到，千里之堤、溃于蚁穴。如果北大满哥起诉奥迪，能获赔多少钱
“人生小满，不自满，知不足”，希望这次“小满”事件，能让品牌方、广告方重新审视自身不足，做出真正有意义的原创作品。刘德华「小满」翻车，奥迪「水满则溢」
究竟是哪个环节出了问题，至今仍无定论，但广告主奥迪无疑要吞下品牌声誉受损的苦果。雷达财经注意到，近两年奥迪在华的销量并不乐观，无论是豪华车领域，还是新能源电车领域，奥迪均已出现“掉队”迹象。奥迪「抄袭门」背后，是4A广告公司的全面溃败
在智能电动汽车时代，产品从底层架构、功能配置，乃至商业模式和企业领导人，都与传统汽车时代有着本质的差别。在新的竞争格局下，当产品的技术能力足以实现企业的差异化时，品牌就显得不那么重要了。上汽奥迪终落地，谁是最大赢家？
虽然目前奥迪旗下最走量的A4L、A6L、Q3和Q5都已经在中国一汽国产，上汽大众能够引入国产的只剩偏性能的小众车型。但是对于上汽来说，最重要的是先把这个平台搭建起来，按部就班推进就意味着胜利。
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