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最低调的贵州小城,藏着一个户外天堂
与传统多山意味着交通不便的刻板印象想左,兴义是名副其实的“户外运动天堂”。每日清晨,穿上骑行服,戴好装备,骑着单车沿丰都大道、万峰大道、那灰村路段一路前行,是无数本地人和外地游客的共同选择。年轻人疯玩的骑行,带火年入过亿的生意
短期来看,整个骑行服市场的增量很大,这也意味着国产骑行服赛道需要进一步往品牌化、专业化方向发展,做好需求承接。中国高端自行车,蹬出一个千亿级市场
据中国自行车协会最新数据,2023年,我国千元以上自行车产量达到1215万辆,同比增长15.1%,千元车占总产量的比重已达24.9%,比上年提高4.3个百分点。中产把花2万买的自行车当宠物养?
这一方面是享受“cityride”的人越来越多,另一方面则是小布虽然没到奢侈品那般样样限量控制产能的地步,但也信奉“全手工”那一套。自行车,年轻人社交新名片
今天这些追随热潮的年轻人并不糊涂,在他们眼中,无论是追求性价比,还是当个氪金玩家,如果没有真正的产品力,那还不如用车时扫个共享单车来得容易。卖1.5亿只赚9万,忙半年不如一辆爱马仕:曾经的国民神车,为何沦落?
作为中国自行车的“鼻祖”,曾经遍布大街小巷的凤凰牌自行车,正从商业舞台上渐渐消失。85后骑行迷将爱好做成事业
GRC只是骑行赛道的玩家之一,如今随着骑行赛道的火热, 骑行装备销量也在淘宝上爆发,无论是对品牌还是平台来说,都更考验他们的创新和运营能力。年轻人动辄花费十几万,城市骑行却难成大生意?
花费少则上万元,动辄十几万元的骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”、普通人突破社交圈层的“门票”,甚至专业的公路车、山地车成“期货”。但这门生意却不似想象中好做,鲜少能听到“一夜暴富”的故事。摩托车休旅文化风起,哪些企业尝到了鲜?
大排量摩托车的增幅大大领先于其他排量的产品。在这一趋势的背后,围绕大排量摩托车产品形成的骑行文化、休闲文化在“Z世代”年轻人群中快速扩散。