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再陷低谷，只有造车能救小米？
一位小米前员工称，造车，小米背负太多了。小米一直试图对外展示造车一切顺利的形象，想要破解质疑的唯一方法就是尽快交车。事实上，小米别无选择，只有造车可以打造小米的第二增长曲线，将其从手机市场的低迷中拯救...阿根廷和中国手机的两个故事
凭借在技术和供应链上的领先，中国手机厂商已经完成对欧洲和东南亚市场的关键攻略，南美洲势必将成为全球手机厂商的下一个爆发点，巴西和阿根廷都是其中不可能绕过的市场。手机消费分级：市场跌倒，iphone吃饱
第三季度中国市场同比下滑11%至7000万部，相当于缩水了一个OPPO的季度出货量。前五大厂商中安卓机降速均超过市场平均水平，最高者跌了27%，而国际市场上大杀四方的三星，今年的全球出货量也下降了8%...小米三季度业绩出炉：三季度净利润21.17亿元，同比下降 59.1%
从财报来看，报告期内总收入705亿元，经调整净利润21亿元，其中包含智能电动汽车等创新业务费用8.29亿元。本季度研发支出41亿元，同比增长25.7%，截至2022年9月，研发人员在员工总人数中占比达...苹果「砍单」，代工厂数万人离职
对于歌尔股份来说，本次丢单事件对其营收和品牌已经造成冲击，当务之急自然是不让影响进一步扩大，郭明錤在推特上表示，歌尔股份何时恢复生产AirPods Pro 2，以及此事件影响是否会扩及明年苹果的订单，...又一电商平台「跑路」，卷款千万
一个上线一个多月的小程序卷款千万，最主要是靠前期的“超低价”引流：在易联购平台上，256g的iPhone13售价5399元，比官网价格便宜900元，就连最新发售的iPhone14也比官网便宜了500元...日本消费电子崩盘启示录
从70年代至今，大多数日本公司的发展路径其实是这样的：他们先突破了某个技术，或创造了某个零部件，比如内存、闪存和CIS，然后通过终端产品将技术推向市场。蔚来手机团队规模超300人，原美图移动高级副总裁易炜加盟
易炜是移动通信界的老将，在手机行业从业十余年。历任美图移动高级副总裁、OPPO新兴移动终端事业部总经理。今年2月，36氪曾独家报道，原美图手机总裁尹水军加盟蔚来牵头负责其手机业务。苹果涉险过关，全靠iPhone 13
iPhone13还在做着最后的冲刺，不过目前市场已经将关注度投向了即将在9月发布的iPhone14身上。根据机构研报表示，目前苹果iPhone14系列产品已开始试产，计划于8月量产。凛冬穿越，2022中国手机残酷故事
当急速扩张十年、我们认为已经颇为强大的中国手机业，在2022年被迫穿越残酷凛冬时，从业者们痛苦、不适，但也获得机会以最冷峻的目光自我审视。中国出海人，梦碎印度
印度很多人仍然没有智能手机，手机市场的潜力仍很大。且虽然印度采取各种措施扶持本地手机企业，但大多还不成气候，留给中国公司的机会还有很多。「死掉」的诺基亚，一年躺赚1500亿
风雨飘摇中，诺基亚，还有IBM等巨头的韧性其实都是很强的，他们或许在每次危机中拿不出来什么让人眼前一亮的妙招，但绝对能拿得出来不会彻底垮掉的招，即便是面对自由落体一样的坠落。
挣钱难，挣钱苦，果链抛弃苹果
上一代台湾代工厂逐渐离去，大陆工厂进入核心供应名单。当全球手机行业步入低谷，苹果开始更注意性价比时，新入场的供应商们，正面临着更凶险的环境。
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