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曹操、T3“加油”，烧来的用户能留多久？
尘埃落定之后，现阶段，出行市场基本形成以滴滴为绝对龙头的一超多强局面。本以为，“网约车大战”会就此消失在历史长河中，但监管的补位让滴滴“被动沉默”，更让其它网约车平台蠢蠢欲动。共享经济做生态：造血与找钱的双重焦虑
纵观共享经济的发展历程，探索索业务的多元化，几乎是每个玩家不谋而合的选择。一是，共享经济本身盈利存在挑战；二是，在头部互联网公司互相渗透进彼此领地的时代，没有哪家公司还自信满满，能靠单一的业务高枕无忧...一辆劳斯莱斯补贴122万，拼多多不怕亏本吗？
“拼多多线上卖车的货源主要来自于厂商和经销商，厂商和经销商一方提供让利，拼多多提供补贴，最终让消费者受益。”中国光伏二十年：周期的狂欢，补贴的毒药
中国光伏发展的二十年，犹如产业链的长征。这个行业有太多的故事，从萌芽、发展、暴涨、洗牌、九死一生、成熟再到稳定。这些阶段国家都是在此期间给出大方向的政策支持，吸引民间资本将这个行业从无到有，从弱变强。...德国最大外卖平台的新兴市场出海路
补贴应该使事情变得顺利。但是，根本性的缺陷无法轻易弥补。鉴于高昂的启动损失，业内专家认为，Delivery Hero几乎没有大幅增加配送人员薪酬的空间。曾于2015年在新加坡的Foodpanda担任C...外卖越来越贵，谁在中间赚差价？
归根结底，依靠烧钱和补贴带来的消费繁荣能否持续要打一个问号。当补贴逐渐下降甚至取消的时候，真实的消费者需求还剩多少？1.54万亿港元市值、400倍市盈率的美团帝国，能否依然乘风破浪？被欧洲反超，中国新能源市场「输」在哪？
补贴下的中国新能源市场虽然看似枝繁叶茂，但根基不牢固。而被欧洲政府倒逼下的新能源市场，相对于中国而言更加成熟。
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