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中国，汽车已经喘不过气了
这或许不是内卷的终结，而是中国汽车产业走出不健康内卷开始。未来已来，那些在浪潮中坚守价值的企业，终将迎来属于自己的时代，而不至于全行业以头抢地，卷死别人抢地上那几个铜板。中国，正在批量制造AI印钞机
AI应用的爆发，会是AI渗透到用户端，最终变得普惠的大势所趋。在这一过程中，其他国家会根据自身文化开发相应应用，分到其中一杯羹，但大头还会被中 美吃下。
万万没想到，中国人造草这么厉害
也就是说，想要推进足球振兴发展，还是需要地方上有钱，投钱在这一领域，成绩上来没上来再说，起码草皮建设多了，相关企业发展也更好一些，不至于过分依赖国际市场。中国割草机，收割外国韭菜
根据Mordor Intelligence等机构预测，2020年全球割草机器人的市场规模为13亿美元，到2026年，其市场规模有望增长至35亿美元。合资的时代，一去不复返？
可以说，在新能源热潮与传统燃油动力技术难获突破的情况下，自主品牌抓住了新能源汽车发展机遇，正逐步打破以往合资品牌在国内占优势的市场格局。出海这招，已经不是那么好用了
目前来看，2025年中国汽车整车出口可能就会进入平台期。直接出口面临高额关税，且无法为当地带来就业。考虑到长期发展，只有实现全球化运营，才能真正与当地共赢。有苦难言，汽车经销商开始暴雷
从中国汽车流通协会的分析来看，国内生产企业产能增加、新能源汽车与传统燃油车竞争加剧，导致许多车企及经销商不得不“以价换量”，打起价格战。
