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中国车企出海,赚钱OR赚吆喝
对中国车企而言,出海也会是是本土汽车产业综合竞争力提升和车企寻求差异化竞争的重要手段甚至必选题,但是出海并不是单纯的出口贸易,或简单的产品和渠道复制,需要对海外市场有足够的理解,需要各种能力作为支撑。...中国将咖啡馆开到全球第 一,泡沫将破还是厚积薄发?
数量向“上”,趋势向“下”,这一上一下之间,中国咖啡市场究竟是泡沫将破还是厚积薄发?生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆
随着电动汽车销量增速放缓,新能源车市俨然已经成为竞争“红海”,在这样的背景下,重返牌桌必将面临巨大的挑战。奇瑞高增长背后现隐忧
目前,国内传统车企布局新能源大多采用多技术路线的策略。比亚迪、吉利、广汽与“蔚小理”等品牌均在插混、中高端纯电市场已有所布局,奇瑞的布局也是如此。掘金中东,中国药企抢滩
在中国创新药迈向国际化道路阶段,欧美市场虽是竞争高地,但中东及北非地区国家同样具有大量未被满足的医药需求,这些地区也将成为中国药企出海的另一条道路。技术赋能产业转型升级看SHEIN的数实融合之道
出海的机遇虽大,但仍面临着本地化、不同国家法规政策以及品牌推广等挑战。SHEIN十年时间走过的路,形成自己的一套方法论后,输出给更多的卖家。短剧出海,下沉无国界
2023 是出海大年,电商、物流、游戏、短剧纷纷将海外视为增长引擎,其中“下沉”是各个行业都在提及的关键词。出海短剧风口证明了下沉需求的普适性不止体现在价格,“爽”与“刺激”的情感共鸣全人类通用,但从...新能源汽车年底再次打响「价格战」
2023年,新能源汽车的价格战从年初打到年尾,一共至少打了三轮,地板价之下还有掘地三尺价。以价换量,再以量换价,是一场可持续的战斗还是最终会迈入死循环?海外订单爆满,为什么风电龙头股价还腰斩了?
当出海短期内难以带动风电企业的利润,国内市场价格战又无止战的信号,风电企业仍处在残酷且激烈的淘汰赛中。线上拼多多,线下名创优品:增长奇兵的同一战略
和拼多多一样,名创优品的新发展阶段也才刚刚开始。从实际表现来看,名创优品的新故事已然打动资本市场,而全球化的消费市场如此庞大,其未来的增长可以预见,也值得长线关注和投入。2023,新茶饮出海爆发之年
在国内新茶饮市场增长达到天花板,内卷日益加剧的当下,出海对新茶饮品牌来说,已经成了事关生死存亡的必选项。时至年底,一向对海外市场比较“佛系”的奈雪,也终究选择了重启出海计划。理解拼多多,就是理解消费新趋势
这几年来关于拼多多的讨论有很多,有的观点强调平台的模式创新、也有的强调平台如何“大力出奇迹”。各种说法都有道理,但似乎都不足以解释拼多多如何持续增长。