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国内首次无安全员常态运行!踏歌智行永顺宽体车无人运输项目“安全员下车”常态化
这是全国第一个实现宽体车常态化作业去安全员的无人驾驶项目,在矿区无人驾驶乃至整个自动驾驶行业树立了又一个核心里程碑。无人驾驶的世界,百度、华为们走到了哪一步
无人驾驶是多种科技的聚合体,无论是三大传感器的融合、车载通讯模块、互联网终端、通信服务以及决策芯片和算法的成熟,以及最终实现车路协同,都需要一段不短的路要走。首发 | 欧卡智舶获5000万元A+轮融资,专注于水面无人驾驶
目前,欧卡智舶是拥有行业最长无人驾驶里程数和全球首个水面无人驾驶样本集的国家级高新技术企业。40 亿就能造车,新造车的「低门槛时代」要来了?
这到底是一次技术革命,还只是一场资本游戏,身处当下的我们无法预知,只有等待时间和市场去验证。高管频繁离职,智能驾驶之路为何如此动荡
从Tier1到主机厂的自动驾驶负责人频频动荡,到底意味着某种趋势,还是技术发展到了加速的关键阶段,或者表明了自动驾驶一个阶段的尘埃落定?轻舟智航与东风悦享联手打造Sharing Bus,将实现300辆无人车商业应用
轻舟智航与东风悦享签署合作协议,双方将强强联手,在Sharing Bus车型的前装量产、定制开发、优化迭代等领域开展长期深度合作。中国首个全无人驾驶生产线,正式亮相
AutoX选择了江苏常州建设首个生产基地,其全无人RoboTaxi产线历经三代全线优化,确保每一台RoboTaxi量产集成的精准度和一致性。