许家印
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许家印斥资20亿元成立新能源汽车公司,补齐造车产业链拼图
据统计,截至目前,许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产,到电池提供,再到经销商,几乎覆盖了汽车整个产业链,总投入已达到约283.53亿元。许家印买了台“跑车”,花了11.5亿!
随着,中国资本力量的崛起,越来越多的世界级车企,将可能被引入中国。对于中国汽车市场、汽车产业来说,能产生不可小视的“鲶鱼效应”。一个月连投74亿,许家印造车心不甘
1月24日,恒大健康发布公告称,以近10.6亿的价格收购了电池企业卡耐新能源58%的股份,成为卡耐新能源第一大股东,将在2019年4月30日前完成交割。与许家印分家,贾跃亭继续寻找下一位投资人!
恒大不会再继续投资FF,且100%持有FF香港。FF实际控制人贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。62亿,贾跃亭又融资!中东人、欧洲人来买单
在昨日,贾跃亭现身公司发表演讲,并表示公司将引入新一批投资人帮助FF度过难关。这一次,救他的人,不是来自中国的投资人。贾跃亭的造车公司要上市?估值超100亿美元,新融资正在路上!
与首富许家印闹翻后,贾跃亭似乎不再对中国投资者抱太多希望,而是转眼全球资本市场。在量产关键时期,他能否抓住机会找到新金主,让FF91从梦想成为现实呢?生存还是毁灭:贾跃亭与FF的哈姆雷特时刻
显而易见的是,恒大和FF已经将这场纠纷变成消耗战,贾跃亭则已经耗不起了。据腾讯科技援引FF内部人士说法,通过寻求融资,FF非常有信心在两个月左右的时间内恢复正常运营。贾跃亭与恒大诡异双赢“未了局”,FF降薪裁员“自救”
恒大与FF是否因此生隙,外界不得而知。但在此事件两周过后,FF便向香港国际仲裁中心申请仲裁,正式与恒大决裂。房企缺钱荒不断加剧,融资难还钱更难的房企该如何活下去?
而现在在巨额债务的压力之下,谁会是第一家被债务压倒的房企,也许市场也都在等着。但是无论是谁,房地产市场发展的逻辑已经改变,只有学会“赚慢钱”、学会确保资金链稳定的房企才有可能最终活下去。独家揭秘贾跃亭的仲裁赌局
腾讯《棱镜》获悉,Smart King此次在香港国际仲裁中心提起的是紧急济助申请和紧急仲裁程序,平均用时14天即给出裁决。裁决经法院许可,可按执行法院判决的方式强制执行。许家印3个月砸200多亿,为贾跃亭建一个汽车帝国?
从入主贾跃亭的造车公司,到入股广汇集团。短短3个月内砸下200多亿,许家印这架势,势必要在汽车圈里跑一个好成绩来。追梦人贾跃亭,生意人许家印
8月14日,在广州恒大中心,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团正式揭牌。这是一个“没有贾跃亭”的法拉第未来中国,也是一个“恒大特色”的揭牌。
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