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曹操出行为何启用「败将」周航
易到时期的周航，曾因拒绝补贴烧钱、大额融资而使公司在竞争中掉队，相反他更关注司机群体利益和专业化服务，这些回归服务行业本质的观念，或许正是曹操出行所需要的。顺为资本周航：文娱行业没法投资？错！“互”与“联”是价值洼地！
“互、联、网”。“网”大家认识的比较深刻，在“互”和“联”上如何取得创新意义上的百米突破，可能会迎来新的机会。都2018年了，中国互联网还在搞梁山那套
喝酒、磕头、求情，吃了这顿饭，一笑泯恩仇，反转贴大字报。这些“江湖儿女”才干的事情，在一家现代互联网企业里居然出现了。团队大换血、卖身失败后易到又有新麻烦：新任CEO被曝欺凌员工 让其下跪
目前，包括长春、广州等多地的司机均表示，已经连续几个月未能成功提现。易到的重要资产——600万司机，正在渐渐流逝。艾问周航：网约车这盘棋，你走错了哪一步？
2017年4月，离开易到的周航成为顺位资本的合伙人。他曾经羡慕投资人轻松的生活，幻想自己有朝一日不再创业，也去做个投资人。如今梦想成真。周航：我的失去与反思
有人认为自打BAT介入，一个行业竞争的开始和结束就都由它们说了算。我不完全赞同，BAT的投资也不是无所不能，它们更多的还是战略防御性投资，害怕被颠覆。周航复盘易到变局：除乐视外，我犯下的几大错误
他这几年创办易到从领先到出局的戏剧性经历，又成了中国创业史上又一经典案例，也自然让他自己有了更多反思。也难怪周航表示，如果再创业一定比之前做易到要好，起码长了一个段位。且行，且不易：易到“补血”续航！
对于失败落后者，资本市场和商业竞争向来不会给太多机会。目前，寻找到新东家极有可能是易到最后一次翻盘的机会，确保新东家与自己的发展思路相符显得尤为重要。乐视抛售，易到股权变更，谁是幕后接盘侠？首汽？
有业内人士分析道：“分手是必然，一开始牵手时双方就没有交付真心。乐视撤出也是必然，毕竟，易到没能完成贾跃亭交给它的使命。不是好聚，必然没有好散。”
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