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曹操出行为何启用「败将」周航
易到时期的周航,曾因拒绝补贴烧钱、大额融资而使公司在竞争中掉队,相反他更关注司机群体利益和专业化服务,这些回归服务行业本质的观念,或许正是曹操出行所需要的。顺为资本周航:文娱行业没法投资?错!“互”与“联”是价值洼地!
“互、联、网”。“网”大家认识的比较深刻,在“互”和“联”上如何取得创新意义上的百米突破,可能会迎来新的机会。都2018年了,中国互联网还在搞梁山那套
喝酒、磕头、求情,吃了这顿饭,一笑泯恩仇,反转贴大字报。这些“江湖儿女”才干的事情,在一家现代互联网企业里居然出现了。团队大换血、卖身失败后易到又有新麻烦:新任CEO被曝欺凌员工 让其下跪
目前,包括长春、广州等多地的司机均表示,已经连续几个月未能成功提现。易到的重要资产——600万司机,正在渐渐流逝。艾问周航:网约车这盘棋,你走错了哪一步?
2017年4月,离开易到的周航成为顺位资本的合伙人。他曾经羡慕投资人轻松的生活,幻想自己有朝一日不再创业,也去做个投资人。如今梦想成真。周航:我的失去与反思
有人认为自打BAT介入,一个行业竞争的开始和结束就都由它们说了算。我不完全赞同,BAT的投资也不是无所不能,它们更多的还是战略防御性投资,害怕被颠覆。周航复盘易到变局:除乐视外,我犯下的几大错误
他这几年创办易到从领先到出局的戏剧性经历,又成了中国创业史上又一经典案例,也自然让他自己有了更多反思。也难怪周航表示,如果再创业一定比之前做易到要好,起码长了一个段位。且行,且不易:易到“补血”续航!
对于失败落后者,资本市场和商业竞争向来不会给太多机会。目前,寻找到新东家极有可能是易到最后一次翻盘的机会,确保新东家与自己的发展思路相符显得尤为重要。