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全球第四大车企CEO离职
这位一手将Stellantis培养成世界上最能赚钱车企之一的车企老大，本可以急流勇退，但此刻的离职，更像是被强制下课了。全球第四大车企CEO，危险了
尝过轻资产甜头的Stellantis集团，如今在利润大头北美市场却遭到了反水，这是唐唯实接下来必须要解决的事，至于能否处理妥当，就看美国市场是否买账了。新能源车企开始逆向出海
自此，一场逆向合资风潮正式开始，零跑在国际上的竞争优势日益凸显。背后，是整个中国新能源汽车产业的进步。毫无疑问，中国新能源车企，正走在改变世界汽车产业的格局的路上。零跑借力Stellantis出海
汽车制造是一个规模游戏，独立出海存在很大的风险，而双方的合作可以在海外快速放大零跑的市场规模，这是比其他对手更有优势的合作模式。雪铁龙母公司115亿入股中国新势力
Stellantis最眼馋的，当然是零跑自研的智能、电动全栈技术，而零跑，也借着搭上Stellantis这趟快车，瞬间打开海外市场。富士康造车，不缺盟友
Stellantis 于5 月 18 日宣布，与富士康签署一项无约束力的谅解备忘录，组建合资公司 Mobile Drive
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