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实探小米SU7上市首日交付中心,站满35+的中年人
小米的“首战告捷”是站在巨人肩膀上的胜利,而在未来更需要正面面对成本控制、车型配置差异化等问题,唯有打好这些基础,方有资格追逐他们的星辰大海。小米汽车,直接冲击豪华品牌?
3月28日,小米汽车就要开正式发布会了,届时将会揭晓小米汽车售价的神秘面纱,也将会决定和影响小米汽车的未来。看价格,小米汽车是「米粉」的菜吗
据悉,过去两个多月中,各地的小米汽车车友会已经在快速组队。小米汽车首批用户画像的含金量,将决定这款车的定位是否立得住。看价格,小米汽车不是给「米粉」备的菜?
比起在价格上是否“尊重米粉”,小米汽车能否尊重汽车产业和市场需求的规律,能否在“生不逢时”的外界暗示下开辟自己的智能汽车赛道,才是决定其生存的核心。定价再高,小米汽车也得亏本卖车?
在3月28日正式售价公布之前,我们可能需要重新审视小米汽车,以及它所在的这个汽车行业。从去年底小米SU7亮相至今,中国汽车行业已经掀起了一轮又一轮的风波,既有价格战,又有舆论战,甚至中间伴有退场和倒闭...小米造车「谣言」不断,雷军受了多大「委屈」
小米汽车的起点高,外界的预期也高,虽然不乏谣言的干扰,但并不影响整体的布局,如何在淘汰赛中活下来以及活得好,考验着雷军的智慧。投资界24h | 雷军:小米汽车不可能只卖9万9;君乐宝证实启动IPO进程;500亿,苏州国有资本投资公司来了
呼之欲出的小米汽车,12月28日下午在北京举行“小米汽车技术发布”,用户的期待值拉满,发布会开始前15分钟,小米创始人雷军抖音的个人账号就已有2万人在等待。